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Cómo cambiar una bicicleta cuesta arriba

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No pierdas potencia mientras andas en bicicleta cuesta arriba.

John Howard / Visión digital / Getty Images

Si bien algunas personas todavía usan bicicletas de 1 a 3 velocidades, la mayoría de las bicicletas tienen de 18 a 27 velocidades, que están controladas por los engranajes de las ruedas de las bicicletas que se mueven con palancas en los manubrios. La palanca de cambios izquierda controla de 2 a 3 engranajes (ruedas de cadena) cerca de los pedales, y la derecha controla los 6 a 9 engranajes más finos (ruedas dentadas) en la rueda trasera. Los engranajes más bajos de las bicicletas son conocidos por el adorable apodo "engranajes de abuelita", porque te permiten pedalear en pendientes pronunciadas sin usar tanta fuerza en las piernas. Saber cómo entrar y salir de estos engranajes inferiores lo ayudará a navegar entre pendientes y superficies planas con facilidad. Puede ser complicado al principio, pero la práctica hace la perfección.

1.

Comience a pedalear en una superficie plana. Su palanca de cambios izquierda debe estar en la marcha 2, y su palanca de cambios derecha debe estar en la marcha 2 cuando comience. A medida que aumenta la velocidad, cambie de marcha en la velocidad derecha de 2 a 5. Como referencia, en su palanca de cambios izquierda, la marcha 1 es para colinas empinadas, 2 es para terreno llano y 3 es para bicicleta de descenso, si su bicicleta tiene una tercera marcha . Para muchas bicicletas de carretera, la marcha 1 es para superficies cuesta arriba y planas en transición hacia cuesta arriba, y la marcha 2 es para superficies cuesta abajo y planas en transición hacia cuesta abajo.

2.

Pedal aproximadamente una revolución por segundo. Si descubre que está pedaleando furiosamente sin resistencia, mueva las marchas hacia la derecha. Si te esfuerzas por pedalear, baja. Esto se llama su cadencia de ciclismo. Mientras que su palanca de cambios izquierda se usa para cambios grandes en engranajes, su palanca de cambios derecha se usa para cambios de marcha más finos.

3.

Muévase a una marcha más baja a medida que se acerca a una pendiente. Comience cambiando su marcha derecha de nuevo a 2 o 3. Al acercarse a la colina, use su palanca de cambios izquierda para pasar a la marcha 1.

4.

Mueva su palanca de cambios derecha a la marcha 1, con su palanca de cambios izquierda también en la marcha 1, si la colina es muy empinada. Esta es la combinación de engranajes más baja. Si está pedaleando más rápido que una revolución por segundo para ganar tracción, suba a la marcha 2 o 3 en su palanca de cambios derecha.

5.

Cambie a 2 o 3 en su palanca de cambios derecha a medida que se acerca a la cresta de la colina. Avanza a la marcha 2 en la palanca de cambios izquierda a medida que subes y tu superficie se nivela.

Cosas necesarias

  • Bicicleta con múltiples (18 a 27) marchas
  • Yelmo

Consejos

  • Practique cambiando de marcha para encontrar una transición cómoda. Al igual que al conducir un automóvil manual, use las palancas de cambio derecha e izquierda para aumentar o disminuir gradualmente la resistencia.
  • Evite usar una marcha más alta en la palanca de cambios derecha con una marcha más baja en la palanca de cambios izquierda, y viceversa. En el engranaje izquierdo 1, use los engranajes derechos 1, 2 o 3. Para el segundo engranaje izquierdo, use los engranajes derechos 2 a 5 o 6. El uso de otras combinaciones podría dañar sus cadenas, ruedas dentadas y ruedas dentadas.

Advertencias

  • Use un casco al andar en bicicleta para evitar lesiones peligrosas en la cabeza.
  • Consulte a un médico antes de comenzar un régimen de ejercicios.

Recursos (1)



Comentarios:

  1. Mamuro

    ¿Y existe tal análogo?

  2. Danathon

    En mi opinión, es un error.

  3. Vishakar

    Lamento interferir, pero sugiero ir hacia el otro lado.



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